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安全  

2012-08-28 08:47:38|  分类: 心情 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    作为老百姓,通过看新闻、看都市快报,深深认识到安全是永恒的主题。因为头顶着蓝天,脚踩着大地,征服的是自然,战胜的是自己。自然来到世上,由不得自己。在父母的翅膀下,挪进学校的殿堂;又由育人的摇篮,步入纷繁的社会。面对的是奇妙的世界,复杂的人生。静心地想一想,定睛地看一看,要过的是家庭关、工作人际关、追求事业关、艰难困苦关。无论财产多么丰厚、无论地位多么显赫、无论利益多么诱人、无论生活多么甜蜜,都要抛弃一切不利的幻想,必须把住安全这一关。
    最近一段时间,不断听到一些不安全的现象。说起路面塌陷,永远是不少人心中的一块疙瘩,随机随时随地发生,毫无征兆,走在路上一个不小心便人间蒸发,搞得人心惶惶,人人都不敢出门。在某市,一男子遭遇路面塌陷掉入热力井,全身65%被烫伤,幸得行人搭救;在在某某市,一白领女子同样掉入热水坑,全身99%烫伤,现场惨不忍睹。管道的弊病是生活在城市中人们永远的心头之殇,昔日的设计和当下的整修养护完全不到位,促成了一幕幕的惨剧,遇到责任只是一个劲地推给不相干的路人,这不是什么天灾,是赤裸裸的人祸。触发地陷的因素除了管道问题,剩下的无非就是暴雨洪水、采矿、无限制开采资源。同时,频发的暴雨洪水并不像官方所宣传的全是天灾,里面相当一部分是人祸,没有无限制的破坏,就不会有大自然的回击,把一切责任推给天灾,是一种愚民伎俩,无非在于逃脱责任。当日的某某市,大暴雨,一座现代化的大都市就此瘫痪,把国人看得目瞪口呆,原来昔日处理得井井有条的城市,面临一场暴雨,竟如此不堪一击。这样几场暴雨多来几次,继续侵蚀地表,若是管道依旧不改进,地面将会成为一种脆皮雪糕,看似坚硬,实则瘫软无比。
  几
年来,大桥倒了十几座,有些已经建好多年,好歹也像座桥;有些刚通车便出事;有的,甚至还未完工。一些宏伟华丽的大桥,不仅仅工艺复杂,外观奇葩,更是有无数砖家坐镇施法,工期提前个一两年不算什么,投入的资金是关键,群众一看,大手笔,放心了。最后再跳出几个砖家大肆引吭歌颂其建筑特色、文化底蕴、人文气息,天花乱坠,莫不壮观,充分发挥了圣逗士的特种手段,糊弄群众,欺人又自欺,好不痛快。待到哪天桥一倒,立马没影了,对外界宣称已找不到当日施工单位,只留下几段空荡荡的宣传视频,恰似风中残蝶。有几个不幸被媒体找到的,只有说这是超载问题、桥负重过大、桥,没问题!
  大桥相继倒塌,考验的其实并不是什么大桥的质量,而是建造者的良心,能不能不盲赶工期,能不能不层层剥削,能不能把质量放在第一位,能不能不偷工减料。  
  近日一起客车追尾事故又再度勾起了民众关于追尾二字痛苦的敏感程度,有多少起车祸,源于超速,源于司机的毫无职业责任心,倒头来,却要让无辜乘客的生命埋单,滔天的大火,意义不仅仅在于毁灭了无数条生命,这些也该把我们烧醒了,正视安全,无可厚非。39人在车上,36人遇难,客车车身陷进去2米,不幸的是,撞上的是一辆甲醇罐车,大火,包裹了一切。但,这不该是幸不幸运的问题,就算是其他类型的车,便能掉以轻心吗?从事故来分析,罐车在开,客车也在开,而两者间相对速度竟能导致客车陷进去两米,客车本身速度想必已经相当快乐,更何况那时候是凌晨,司机若不是盲目敢时间,怎会酿成如此惨剧?从另外一些资料看来,凌晨这种困倦时期司机根本就不应该驾车出行,即便是他能够有此精力,那熟睡中的乘客呢?
  在同一天,还有一起发生在某地境内发生一起汽车追尾事故。一辆载有12人的长安面包小客车追尾撞在一辆停靠在路边修理轮胎的重型大货车尾部,造成面包小客车上10人当场死亡,2名重伤员在送医院抢救过程中因伤势过重抢救无效死亡。那么这起事故里面该面包车司机的责任就更加不可推卸了,平坦无比的路上追尾撞上停车道的大货车?令人觉得不可思议的同时,更要质疑起司机的技术以及心态,速度的代价,是以生命作为担保。
  一起又一起的事故,坐在车里,现在都有了一种无形的恐惧,尤其是对于高速路上的卧铺车,其安全性令人恐慌。公路上的惊魂,不止是一则新闻。什么时候,能够把安全当成一种习惯。从自己开始吧,从岗位开始吧,从小事做起吧,从现在做起吧!
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